Lehtiartikkeliarkisto

Vuoden seitsemäs numero tarjoaa läpi­leik­kauksen Suomen parhaisiin harras­te­au­toihin ja hienompiin mutkateihin.

Yksi auto jyräsi itsensä koko suomalaisen auto­kult­tuurin tietoisuuteen viime vuonna, kun ensimmäiset kuvat siitä ilmestyivät nettiin ja silloin vielä vasta pohjamaalattu auto oli puolittaisena projektina esillä Fitted Festeillä. Sittemmin autoa on viety aina valmiimpaan suuntaan ja kuhinaa piireissä aiheutettu lisää!

Mo­nel­le säh­kö­au­ton os­toa har­kit­se­val­le la­taus­no­peus on rat­kai­se­van tär­ke­ää. Var­sin­kin pi­dem­piä mat­ko­ja aja­vil­le kom­pas­tus­ki­vek­si voi muo­dos­tua se, et­tä huol­to­a­se­mil­la pi­täi­si viet­tää jopa kym­me­niä mi­nuut­te­ja au­ton la­taa­mis­ta odo­tel­len. La­taus­no­peus on kui­ten­kin ke­hit­ty­nyt vuo­sien var­rel­la vauh­dil­la ja teh­nyt säh­kö­au­to­jen omis­ta­jien elä­mäs­tä hel­pom­paa.

Fit­ted Fest täyt­ti 10 vuot­ta, ja ta­pah­tu­man taso oli jäl­leen kou­lu­ar­vo­sa­noil­la mi­tat­tu­na vuo­si­ren­kai­den­sa ar­voi­nen. Kat­so al­ta ku­via ta­pah­tu­mas­ta ja lue li­sää GTi-Ma­ga­zi­nen nu­me­ros­ta 07 / 2025 jon­ka jul­kai­su­päi­vä on 27.8.2025!

Ka­la­kuk­ko­kau­pun­gin yl­peys, Ka­lis Car Show 2025, jär­jes­te­tään vuo­sit­tain viik­koa en­nen ju­han­nus­ta, ei­kä täs­tä ole poi­ket­tu yli kah­teen vuo­si­kym­me­neen. Tut­tu ta­pah­tu­ma veti jäl­leen ”leh­te­rit täy­teen”, jos niin voi sa­noa, ja mikä pa­ras­ta: au­tois­ta saa­tiin naut­tia ke­sän en­sim­mäi­se­nä vi­ral­li­se­na hel­le­päi­vä­nä. Sil­loin viih­tyy.

Ren­non let­ke­ät Cars & Cof­fee ja Cars & Bur­gers -hen­ki­set ta­pah­tu­mat ovat naut­ti­neet vii­me vuo­si­na suur­ta suo­si­o­ta – ei­kä ih­me, sil­lä kon­sep­ti­han on ne­ro­kas: läh­de aje­lul­le ja käy tut­kai­le­mas­sa kans­sa­har­ras­ta­jien kuu­lu­mi­sia. Ei hy­vän ta­pah­tu­man tar­vit­se ai­na ol­la sen ih­meel­li­sem­pää, kun­han kai­kil­la on mat­kas­sa ren­to mie­li. Eu­ras­sa oli kaik­ki koh­dal­laan!

Au­to­tal­li on mo­nel­le enem­män kuin vain säi­ly­tys­ti­la. Se on paik­ka, jos­sa ra­ken­ne­taan, huol­le­taan ja ke­hi­te­tään – niin pro­jek­te­ja kuin omaa osaa­mis­ta. Joil­le­kin se on jopa toi­nen olo­huo­ne, jos­sa ai­kaa vie­te­tään enem­män kuin si­säl­lä ta­los­sa. Mut­ta en­tä jos au­to­tal­lil­la oli­si vie­lä yk­si käyt­tö­tar­koi­tus li­sää?

Lä­hes vuo­si­kym­me­nen mit­tai­sek­si pro­jek­tik­si ve­ny­nyt Han­nek­sen Vol­vo on nyt val­mis, mut­ta sil­ti hä­nen sor­men­sa syy­hy­ä­vät jo seu­raa­van au­ton kimp­puun. Ihail­laan kui­ten­kin nyt tä­män len­to­ko­nein­si­nöö­rin ai­kaan­saan­nos­ta en­nen kuin Han­nek­sen tal­liin lu­si­koi­daan seu­raa­va pro­jek­ti, jos­sa voi ot­taa käyt­töön kaik­ki tä­män Vol­von ra­ken­ta­mi­sen ai­ka­na saa­dut opit!

Le­vel No­nen sy­vis­sä ri­veis­sä vai­kut­ta­van Mart­ti Vat­kan Hon­da CRX tar­joi­lee omis­ta­jan­sa sa­no­jen mu­kaan kaik­kea muu­ta kuin aja­mi­sen nau­tin­toa, mut­ta usein ko­vim­mat ra­ken­ta­jat tyk­kää­vät­kin enem­män juu­ri ra­ken­ta­mi­ses­ta kuin it­se aja­mi­ses­ta. Tätä au­toa on ra­ken­net­tu ra­jus­ti aja­tuk­sel­la ”al­wa­ys hard­co­re”, ja se jos mikä nä­kyy myös Hon­dan ul­ko­a­sus­sa.

Akun Ar­mas Aris­to on var­mas­ti yk­si maam­me hie­noim­mis­ta ky­sei­sen mal­lin yk­si­löis­tä. Muu­ta­man vuo­den ai­ka­na ko­ko­nai­suu­dek­si hi­ou­tu­nut pa­ket­ti ai­heut­taa ihas­tus­ta mis­sä iki­nä liik­kuu­kaan.

Mitä te­kee mies, joka on teh­nyt jo lä­hes kaik­ki toi­mi­vak­si ha­vai­tut moot­to­ris­wa­pit BMW:n li­pun al­la, ja ra­ken­te­lu­ham­mas­ta al­kaa taas ko­lot­taa? No hän hank­kii E30:n ja mel­ko har­vi­nai­sen Nis­sa­nin Sky­li­ne GT-R:n RB226DETT -moot­to­rin. Täl­lä ker­taa ris­tey­te­tään Be­ma­ri ja Nis­mo, eli ra­ken­net­taan Bis­mo.

Moni ul­ko­puo­li­nen miel­tää au­to­har­ras­tuk­sen lä­hin­nä aja­mi­sek­si, jos­sa suu­rim­mat ku­lut tu­le­vat au­ton os­ta­mi­ses­ta ja ben­san hin­nas­ta. Har­ras­ta­jat it­se tie­tä­vät kui­ten­kin, et­tä aja­mi­nen on lo­pul­ta vain pie­ni osa au­toi­lun har­ras­ta­mis­ta. Kai­kil­le se ei ole edes se pää­a­sia. Mo­net naut­ti­vat enem­män au­to­jen ra­ken­ta­mi­ses­ta, van­ho­jen kie­sien kun­nos­ta­mi­ses­ta tai uu­sim­pien li­sä­va­rus­tei­den hank­ki­mi­ses­ta.

Ensimmäistä kertaa Saksassa järjestetty Ultrace kantoi teemanimeä Archived Dreams - Arkistojen Unelmat, ja tätä tapahtuma todella oli. Lue lisää »

Drifting-kesän yksi kohokohdista koettiin heti kauden alussa, kun Drift Masters -osakilpailun ohessa varmasti Suomen suurimpiin kuuluva drifting-tapahtuma Chicago Drift valloitti Lahden messukeskuksen äitienpäiväviikonloppuna toukokuussa. Tapahtuma keräsi yhteen komeat 12 000 henkeä, mikä on noin 30 % enemmän kuin viime vuonna! Lue lisää »

Suomen hauskin autokerho Backwoods Customs järjesti faceliftatun Backwoods Cruising Weekend -nimeä kantavan tapahtuman Vuokatti Areenalla toukokuussa. Lue lisää »

Kesä on täällä taas, joten uudessa GTi-Magazinessa sukelletaan autoharrastuksen ytimeen! Lue lisää »

Paljon autoja, paljon väkeä, maailmanluokan YouTube-tähtiä ja kumin käryä. Kävimme katsastamassa Custom Motor Show:n Ruotsin Elmiassa. Lue lisää »

Ulkotapahtumien kausi alkoi historiallisen aikaisin, sillä pizzauuni oli kuumana CDLC:n päämajalla Turussa jo huhtikuun alkupuolella. Olipa paikalla myös jälleen iso kasa autoharrastajia autoineen. Lue lisää »

Talvi tuli, talvi meni, ja ACS 2026 nautittiin jälleen varmana kevään merkkinä Helsingin Messukeskuksessa pääsiäisenä. Näytillä oli ennätysmäärä kalustoa, ja pääsimme kurkistamaan kaikkiin kauden uutuuksiin saman katon alla! Lue lisää »